Jedes Walzenpaar wird mit einem eigenen frequenzgeregelten Antrieb über einen beidseitig verzahnten HTD-Riemen bewegt und lassen sich mit einem Schnell-lüftungshub weit auseinander fahren. Die Walzen können während des Lüftungs-vorgangs gesteuert abgebremst werden. Zur Durchmessertoleranz-kompensation wird jeweils die obere Walze nur reibschlüssig über den Riemen angetrieben. Diese wichtige Kompensation ist bei Zahnrad- und Ketten-antrieben etc. kaum möglich und führt daher zu übermäßigem Verschleiß an Antriebsrädern und Wälzlagern.
