Jedes Walzenpaar wird mit einem eigenen frequenzgeregelten Antrieb über einen beidseitig verzahnten HTD-Riemen bewegt. Die Walzen lassen sich mit einem Schnell-Lüftungshub weit auseinanderfahrenund können während des Lüftungsvorgangs gesteuert abgebremst werden. Zur Kompensation von Durchmessertoleranzen wird die obere Walze reibschlüssig über den Riemen angetrieben. Diese wichtige Kompensation ist bei Zahnrad- und Kettenantrieben nur schwer möglich und führt daher zu übermäßigem Verschleiß an Antriebsrädern und Wälzlagern.
